Λέξη κλειδί: 1MWH σύστημα ενεργειακής αποθήκευσης, πακέτα μπαταριών lifepo4, 20» σύστημα εμπορευματοκιβωτίων ESS
Απαιτήσεις πελατών:
1MWH σύστημα ενεργειακής αποθήκευσης που γίνεται από τα πακέτα μπαταριών λίθιου.
.
Λύση Benergy:
Γίνοντας από 48 πακέτα 652.8V 33Ah (21.542KWH).
1 | Ονομαστική τάση | 652.8V | |
2 | Σειρά τάσης μπαταριών | 571.2V~744.6V | |
3 | Ονομαστική ικανότητα | 33Ah | |
4 | Συνολική ενέργεια | 21.542kWh | |
5 | Σειρά SOC | 20%-100% | |
6 | Αποδοτικότητα ικανότητας απαλλαγής δαπανών | ≥95% | |
7 | Μέγιστη συνεχής χρέωση τρέχον (α) | 33 | |
8 | Στιγμιαίο ρεύμα απαλλαγής (α) | 66 | η δεκαετία του '60 |
9 | Συνεχές ρεύμα απαλλαγής (α) | 33 | |
10 | Τα κύκλος ζωών μπαταριών | 以上 του 2000 | |
11 | Συνολικό βάρος | ≤200kg | |
12 | Περιβαλλοντική σχετική υγρασία | 10%-90% | |
13 | Πρότυπα προστασίας σκόνης νερού | IP67 | |
14 | Αντισεισμική ιδιοκτησία | Ανταποκριθείτε στα σχετικά εθνικά πρότυπα: GB/T 31467.3-2015 | |
15 | Σύνθεση πακέτων μπαταριών | Αποτελείται από 204 σειρές και 6 παραλλήλους και συνολικά 1 κιβώτιο μπαταριών | |
16 | Σύστημα μπαταριών που φορτίζει και που εκφορτίζει την περιβαλλοντική θερμοκρασία |
Χρέωση 0 ℃ σε 60 ℃ Απαλλαγή - 20 ℃ σε 60 ℃ |
Γενική εμφάνιση
Δύο σωροί χρέωσης ενιαίος-πυροβόλων όπλων 320kW, που προσαρμόζεται στη «προδιαγραφή σχεδίου για τους ηλεκτρικούς σταθμούς χρέωσης οχημάτων» (GB50966-2014),
«Τεχνικά πρότυπα εφαρμοσμένης μηχανικής για τις διανεμημένες εγκαταστάσεις χρέωσης για τα ηλεκτρικά οχήματα» (GB/T51313-2018), «τις προδιαγραφές για την αποδοχή κατασκευής και ολοκλήρωσης των ηλεκτρικών εγκαταστάσεων χρέωσης και μετατροπής οχημάτων» (NB/T33004-2013) και άλλων εθνικού και βιομηχανικά τυποποιημένων και τις προδιαγραφές και τη επαρχία Γκουαγκντόνγκ, δημοτικοί κανονισμοί Shenzhen σχετικά με την κατασκευή, τη λειτουργία και τη διαχείριση της χρέωσης των εγκαταστάσεων. Το σύστημα χρέωσης μπορεί να χρεώσει 4 εξωτερικά ηλεκτρικά οχήματα συγχρόνως. Η τοπολογία του συστήματος ενεργειακής αποθήκευσης παρουσιάζεται στο σχήμα 11.
Οι συγκεκριμένες παράμετροι απόδοσης του σωρού παρουσιάζονται στον πίνακα 3 και το εγχειρίδιο προϊόντων του Vehicle-mounted σωρού χρέωσης.
Τεχνικές παράμετροι ενός ενιαίου σωρού χρέωσης
序号 | 项目 πρόγραμμα | 单位 | 技术要求 απαίτηση δεξιοτήτων |
1 | 额定功率 εκτιμημένη δύναμη | KW | 320 |
2 | 直流输入电压 τάση ΣΥΝΕΧΟΥΣ εισαγωγής | Β | 600-800 |
3 | 直流输入电流 ρεύμα ΣΥΝΕΧΟΥΣ εισαγωγής | Α | 400-533 |
序号 | 项目 | 单位 | 技术要求 |
4 | 交流输入电压 τάση εισαγωγής εναλλασσόμενου ρεύματος | Β | 380±10% |
5 | 交流输入电流 ρεύμα εισαγωγής εναλλασσόμενου ρεύματος | Α | 460-562 |
6 | 直流输出电压 τάση ΣΥΝΕΧΟΥΣ παραγωγής | Β | 150-800 |
7 | 充电枪输出最大电流 μέγιστο ρεύμα παραγωγής της χρέωσης του πυροβόλου όπλου | Α | 250 |
8 | 充电枪数量 αριθμός χρέωσης των πυροβόλων όπλων | - | 2 |
9 | 双枪并充 διπλή δαπάνη πυροβόλων όπλων | 支持 στάση κοντά | |
10 | 充电模式 τρόπος χρέωσης | 自动 αυτοκίνητο | |
11 | 输出电流精度 ακρίβεια ρευμάτων παραγωγής | % | ≤±1 |
12 | 稳压精度 ακρίβεια σταθεροποίησης | % | ≤±0.5 |
13 | 纹波系数 παράγοντας κυματισμών | % | ≤0.5 |
14 | 均流不平衡度 ανισορροπία της τρέχουσας διανομής | % | ≤±5 |
15 | 充电接口/协议 διεπαφή/πρωτόκολλο χρέωσης | GB/T18487.1-2015 GB/T20234.1-2015 GB/T20234.3-2015 | |
16 | 启动时间 χρόνος έναρξης | 3≤t≤8 | |
其他 | |||
1 | 模块整机效率 γενική αποδοτικότητα ενότητας | % | ≥95 |
2 | 电流谐波含量 τρέχον αρμονικό περιεχόμενο | % | ≤5 |
3 | 待机损耗 εφεδρική απώλεια | W | ≤400 |
4 | MTBF | χ | ≥8760 |
5 | 连接器机械操作寿命 μηχανική λειτουργούσα ζωή συνδετήρων | 次 | ≥10000 |
6 | 噪音 θόρυβος | DB | ≤65 |
7 | 防护等级 επίπεδο προστασίας | ≥IP32 | |
8 | 充电枪线长 μήκος καλωδίων φορτιστών | μ | 8 米 (8M) |
9 | 启动方式 μέθοδος έναρξης | 手动/自动 εγχειρίδιο/αυτοκίνητο | |
10 | 通讯方式 μέθοδος επικοινωνίας | ΜΠΟΡΕΣΤΕ 通讯 | |
11 | 人机交互界面 διαλογική διεπαφή | 是 ναι | |
12 | 外形尺寸 διαστάσεις W*D*H | χιλ. | 860*700*1760 |
13 | 整机重量 (含模块) ολόκληρο βάρος μηχανών (συμπεριλαμβανομένων των ενοτήτων) | Κλ | 400 |
14 | 产品颜色 χρώμα προϊόντων | 白 λευκό | |
15 | 失效隔离 απομόνωση αποτυχίας | 充电模块失效后能与系统隔离 αφότου αποτυγχάνει η ενότητα χρέωσης, μπορεί να απομονωθεί από το σύστημα | |
16 | 气味 μυρωδιά | 无异味和有害气体 καμία μυρωδιά και δεν είναι εκεί | |
17 | 自动停机 αυτόματο κλείσιμο | 当电源模块与控制板通讯失败 όταν η επικοινωνία μεταξύ της ενότητας δύναμης και του πίνακα ελέγχου αποτυγχάνει τη δεκαετία του '30 内自动停止输出 | |
18 | CC1 检测 ανιχνεύει | 有 έχει | |
19 | 系统安全 ασφάλεια συστημάτων | 单模块故障不能影响 η ενιαία αποτυχία ενότητας δεν μπορεί να έχει επιπτώσεις 系统的正常工作 | |
20 | 声光告警功能 υγιής και ελαφριά λειτουργία συναγερμών | 有 έχει | |
21 | 后台传输功能 λειτουργία μεταφοράς υποβάθρου | 支持云平台数据传输 αριθμός πλατφορμών σύννεφων που υποστηρίζονται |